进入2008年下半年,受到国际金融危机的影响,我国的船舶工业停止了蓬勃发展的态势,进入了寒冬。日益严峻的经济形势影响下,我国船舶工业在船舶建造、修理以及船舶拆解等各个领域都面临着新的问题和挑战。船厂应该如何应对金融危机引发的法律风险,是本文选题的目的和意义之所在。本文共分三个部分。第一部分是金融危机背景下船厂在船舶建造合同中的风险及法律救济分析。作者分析了船厂作为船舶建造合同当事人的权利义务和法律地位；归纳出在船舶建造合同的订立和履行所涉及的各个环节中,造船企业可能面临的不同的风险；针对不同的风险分析其成因；最后结合法律规定,分析造船企业可以享有的法律救济措施。第二部分是船厂在船舶修理合同中的风险及法律救济分析。本部分从保障修船费用实现的角度入手,分析实践中行使船舶留置权、扣押船舶以及在所修船舶之上设定抵押来担保修船费用实现等方式可能存在的法律问题,为船厂提出防范风险的建议。第三部分是船厂在拆船合同中的风险及法律救济分析。该部分结合我国法律规定,分析船厂在拆船过程可能面临的环境污染责任；结合《拆船公约》的规定,分析拆船企业所面临的新的挑战,提出拆船企业的对策。