随着城市化进程的不断加快，人口数量、汽车保有量不断增加，居民的出行需求也因此变得多样化，有限的道路资源也逐渐无法满足客流的需求。为了解决城市交通供需不平衡带来的各种问题，国家在地铁、轻轨等大运量公共交通方式发展的基础上，不断地探索和创新，发展新型的交通方式来给城市交通注入新的活力，于是诸如BRT、现代有轨电车等因其独特的优势逐渐走入人们的生活，并给居民的出行带来了更多的舒适和便利。　　在城市公共交通系统中，如何实现新型交通方式更好地立足和占据市场份额，合理的票价是十分关键的因素。对于现代有轨电车，其票价水平会影响乘客出行方式的选择和运营企业的发展，同时也会受到政府财政补贴的影响。对城市有轨电车的进行合理的定价，就要综合考虑政府、运营企业和出行居民三者之间的利益，实现良好的共同合作。同时合理的票价对于提高居民的出行服务质量和整个城市交通系统的运行效率都有着非常重要的意义。　　本文基于我国现在城市交通的现状，以及现代有轨电车等新型交通方式的不断涌现和得到发展的良好契机，提出对其定价的研究问题。首先，综合概述国内外关于现代有轨电车的研究情况，提出本文的论题；其次，介绍了现代有轨电车的基本特征，以及常用的定价理论和方法。再次，基于居民出行选择，分析了现代有轨电车票价、票制的特点及影响因素。接着，引入随机效用理论，建立改进的Logit模型，给出求解有轨电车广义出行费用和平均票价的方法，并以此为基础进行有轨电车票价方案的制定。最后，以武汉市东湖高新区有轨电车为例，对定价方案做出定量化分析，并由此提出相关建议和票价优惠策略。