随着社会经济的发展和产业结构的调整,我国的城市化进程已经进入快速发展阶段。然而,城市人口的大幅增加、机动车辆的迅猛增长、土地资源的相对短缺,使交通成为制约我国城市空间发展的瓶颈。轨道交通由于具有大运量、快速度、高效率等一系列优点,已成为缓解城市交通压力、引导城市空间发展、优化城市用地布局、改善城市环境质量的一种最有效的交通方式。目前,正是我国大城市空间发展与交通方式的最佳调整期,城市轨道交通的规划建设,将对大城市空间重组与交通方式调整产生直接的影响。而我国在城市轨道交通对城市空间优化的引导作用的系统研究尚处于初步阶段。开展沈阳市城市轨道交通规划和城市空间优化方面的研究,有利于进一步完善我国城市轨道交通规划与城市空间引导作用的理论体系,而且对于我国其它城市的研究具有一定的参考及借鉴意义。本文阐述了沈阳市城市空间和城市交通发展的演变历程,对沈阳市的空间拓展方式和交通现状进行研究,指出目前城市空间与城市交通发展之间存在的问题和矛盾,提出建设轨道交通的必要性。详细介绍了沈阳市轨道交通的规划背景、规划建设历程和线网规划方案。结合有关城市轨道交通与城市空间发展关系问题的理论与实践研究,文章就城市轨道交通对城市空间发展影响作用进行了普适性分析,从城市轨道交通对城市空间结构、城市发展轴和城市中心的影响三个方面分析城市轨道交通对城市空间发展的引导作用；结合沈阳市的实际情况,详细分析了沈阳市城市轨道交通对沈阳市城市空间结构、城市发展轴和城市中心三个方面的影响,明确提出了基于城市轨道交通引导下的沈阳市城市空间在中心城区内会呈现以金廊银带为骨架两城(浑北浑南两主城)两区(西部北部两片区)多中心(浑北浑南两个市级中心北部、西部、东塔、曹仲副中心)的空间结构,城市空间会沿着以沈本轴、沈抚轴为主的六条城镇发展轴轴向发展,城市空间扩展会实现从单中心圈层式扩展到多中心轴向式扩展的转变。为了更好的利用城市轨道交通促进沈阳市空间的优化有序发展,文章结合沈阳市发展现状,探讨轨道交通引导下的沈阳市土地利用及控制调整策略和其他优化策略,保证城市轨道交通引导下的沈阳市城市空间优化发展。