为改善我国传统停车位无植被覆盖、地面渗透率低、易积水的现状,推进废旧物料资源化回收再利用,本文首先提出设计基于海绵城市生态理念、利用不同结构、材料铺装的停车位9种。具体方法为:利用碎石、粗砂作为停车位基底层,以透水砖、圆孔植草砖、废旧塑料托盘、空心镀锌管、废旧木材、工字砖、废旧轮胎、边坡防护网格、路牙砖等作为停车位透水层,以垃圾筛分土作为绿化用土,对于不能及时入渗的雨水采用修建集水池来收集、循环利用,最后采用乔灌草相结合的层次结构增加整体植被覆盖度。待停车位建造完成并投入使用后,先后对不同结构、材料铺装的停车位发挥的生态效益、社会效益、经济效益、综合效益进行评价,并筛选出适用性较强的停车位铺装结构及材料,为今后类似地区建造停车位提供参考和借鉴。结果表明:(1)生态效益:废旧塑料托盘与垃圾筛分土结合的停车位,其植被生长状态最好、地面降温效果明显。废旧轮胎与垃圾筛分土组合的停车位透水性能最好;(2)社会效益:废旧塑料托盘与垃圾筛分土结合的停车位、废旧轮胎与垃圾筛分土组合的停车位优先使用废旧物料进行铺设。路牙砖停车位分为承压区、绿化区两部分为车辆及司乘人员提供一个安全、绿色的停放空间;(3)经济效益:废旧轮胎与垃圾筛分土组合的停车位其建造成本最低;(4)综合效益:以碎石、粗砂作为停车位基底层铺设材料,废旧塑料托盘、空心镀锌管或废旧轮胎与垃圾筛分土结合作为停车位透水层铺设材料的停车位所发挥的综合效益最大。这样设计的停车位在满足停车需求的同时,还能保证地面植被覆盖率,从而降低停车位地面温度、改善周边环境质量;通过增强其地面透水性能,减少地面径流;还能减轻城市处理废旧物料压力;降低生态停车位的建造成本。总体实现生态效益、社会效益、经济效益协同发展。结合当今社会生态文明建设和可持续发展的目标,该类停车位的设计应予以更加深入的研究和推广。