本文分析探讨了钢管混凝土中钢管与混凝土之间的粘结滑移机理,并通过钢管混凝土推出试验(Push-out Test)研究了钢管混凝土粘结应力—相对滑移相互关系(粘结滑移本构关系),以解决钢管混凝土结构有限元分析中的粘结滑移模拟问题。钢管混凝土中钢管和混凝土之间的粘结强度和粘结滑移备受关注,国内外许多单位对钢管混凝土粘结滑移进行了研究,但主要侧重于粘结强度的研究,对粘结滑移本构关系研究相对较少,目前钢材和混凝土的本构关系都已经比较明确,钢管混凝土粘结滑移本构关系研究尚少,从而给钢管混凝土结构有限元分析带来困难,为此设计了一批17个试件,其中推出试件9个,短柱试件4个,节点试件4个,通过试验分析讨论了沿不同位置变化的钢管与混凝土的粘结滑移的分布规律,得到了圆钢管与混凝土界面沿不同位置变化的粘结滑移本构方程。本文的研究,为进一步研究钢管混凝土构件力学性能提供了必要的基础知识,并为钢管混凝土有限元分析提供了理论依据。本文主要研究了9个推出试件,对钢管的应力分布,钢管与混凝土界面之间的粘结应力、沿构件纵向滑移的分布进行了测试。并对粘结应力-相对滑移相互关系(粘结滑移本构关系)等问题做了如下研究:通过对构件受力状态的分析,提出了钢管混凝土构件界面粘结应力的测试方法;得到了钢管混凝土界面上应变ε和粘结应力τ沿钢管纵向x的分布函数ε(x)和τ(x),得出了在达到粘结极限荷载p_u以前,ε(x)和τ(x)沿钢管纵向呈指数形式分布;在接近或达到粘结极限荷载p_u后,ε(x)由指数分布向直线形式变化,而τ(x)在整个界面上渐趋均匀分布。通过在钢管不同位置布置位移计和滑移传感器可以测得在整个推出试验过程中钢管与混凝土界面上的相对滑移,得到了滑移值的分布规律s(x)。得出了结论:在粘结极限荷载p_u以前,s(x)沿钢管纵向呈二次曲线分布;在接近或达到粘结极限荷载p_u,后,s(x)沿钢管纵向呈直线分布。在考虑径厚比、长细比两个因素的情况下,根据粘结应力和内部滑移测量结果,得出了沿钢管纵向各截面的局部粘结应力-滑移本构关系曲线,建立了局部粘结滑移本构模型τ(x)=S{F(x),G(x)},模型所包含的两个位置函数F(x)和G(x)能够比较全面地反映粘结滑移本构关系沿钢管混凝土纵向不同位置的变化。