轮箍弛缓现象是机车运行过程中经常出现的现象。它严重威胁着行车安全。目前各机务段都作了积极有效的探索，但都只是针对引起弛缓和某一方面而开展，不能较为全面及时地发现和报警。本论文以轮箍的温度作为监测对象，将红外技术应用于温度测量中。它通过对温度的监控来及时地发现弛缓现象并报警，确保机车的行驶安全。 红外技术在铁路系统测试方面已有应用，但未作为随车运行中的检测手段。主要是受到机车运行恶劣环境长期保持的影响。如何进行适当的修正补偿、提高红外测温的准确率和可靠率是运用中要解决的关键技术问题。 本论文分析了红外测温原理，对影响红外测温的因素进行了较为深入的研究，提出了解决措施，合理选择了红外测温传感器，专门设计了传感器安装及次扫防护装置。该设备利用单片机技术对轮箍弛缓进行监控、分析及处理，同时进行语音报警，能通过IC卡进行数据转储，在地面微机上进行事故分析。经过调试，测定了轮箍弛缓时的临界温度，确定了报警温度上限值。 该设备已装车运用，试用情况证明能达到及时报警的作用，并且具有操作简单、系统稳定、扩展性强的特点。