公路隧道的纵向式通风系统既能满足建设运营的经济性要求,又能保障运营防灾的安全性要求,因而在能源紧张的当代应用广泛。我国长大隧道通风一般优先考虑竖(斜)井分段式纵向通风,然而竖(斜)井建设运营费用高昂,近年来,各国涌现出多种通风方案,希望在经济和安全双重指标之间找到平衡点。论文依托江西九岭山隧道通风改造工程,针对双洞互补式网络通风技术做了以下工作：1、改变仅在垂直空间建立隧道通风网络的传统思路,将网络通风的观念放在水平表面进行考虑。由于受坡度、高差和车流工况的影响,双洞单向隧道两相邻洞内需风量往往差异很大。利用该特性,依据网络通风原理,研究了互补式网络通风方法,并给出了具体的设计过程及计算方法。2、结合双洞互补式网络通风的具体求解方法,结合斯考德—恒斯雷迭代原理,利用MATLAB与VB混合编程开发了界面良好的通风网络计算程序。采用该程序对九岭山隧道进行了互补式忘了通风设计,结果表明构建的双洞换气系统不仅保证隧道内的污染物浓度不超过限制值,且比“左线单斜井+右线全射流风机”方案节省了通风系统初投资及运营费用,经济优势显著。3、分析了火灾工况下的隧道通风策略,得出了隧道灾情发生在不同位置时的风机运行方案；同时考虑了特殊事故点灾情,分析认为应该提高隧道灾情监测手段并宜增加通风横洞口处的避难室,距离洞口下游。