近年来,飞机数字化装配技术发展迅速,主要有并行产品数字化定义与数据管理、装配工艺规划与仿真、可视化文件的编写等技术,若将其应用到航空发动机的传统装配中,可以提前发现并改进装配工艺存在的问题、有效缩短制造周期与提高工人的装配效率。为此本文开展了基于模型定义的航空发动机装配仿真技术的研究,其包括MBD技术、虚拟装配仿真技术与三维工艺可视化技术,为现代航空发动机数字化装配方向提供一些新的理论参考和思路。本文以航空发动机装配为研究对象,利用CATIA软件建立与分析了航空发动机产品的MBD数据集相关定义,介绍了MBD模式下产品的数据管理系统,并制定了基于MBD的航空发动机装配工艺仿真研究方案与流程。结合航空发动机结构特点,进行装配单元的划分。总结与梳理目前的装配顺序和路径规划,提出了一种可行且快速的无干涉规划方法,完成装配顺序、路径的规划。考虑到在实际装配中人的因素,进行了人机任务的规划。构建与布局航空发动机虚拟装配仿真环境,基于DELMIA/DPM数字化装配平台,结合虚拟装配总成与人机工程技术对航空发动机装配工艺仿真问题进行了系统性研究。通过分析静动态干涉检查与甘特图时间报告,验证了装配顺序与路径规划的合理性。并在Ergonomics模块中实现了人机任务过程仿真,全面角度分析了在工位中工人的工作时间、视觉匹配度、肢体工作空间与疲劳易感度的工作情况,改进了工人不合理的工艺姿势,最后输出仿真视频与报告。基于3DVIAComposer平台,对航空发动机MBD模型及装配仿真过程进行了三维轻量与可视化处理,将MBD模型、装配视频及工艺信息报告等数据集成到Office中,实现了三维可视化AO文件的生成,在SQL Sever 2012数据库平台中开发了航空发动机数据库系统,建立了数据库,存储装配工艺数据。研究表明,本文较完整的总结出了航空发动机虚拟装配技术的一套方法和流程,能提前验证与优化装配工艺设计的不合理之处,三维可视化输出文件可以直观高效地进行数据交流,用于指导和培训工作人员,对航空发动机全面数字化装配的进一步发展具有参考意义。