随着我国经济的飞速发展与城市化进程的不断加快,作为城市基础设施之一的高速铁路进入了快速的发展时期。铁路客站也逐渐从过去单纯的“铁路运输端”向“综合交通枢纽”转变。在城市交通效率被不断的提高的过程中,铁路客站与城市的整体关系未能达到很好的融合。铁路客站过多的注重自身“交通节点”的建设,忽略了其本身即是“交通节点”也是“城市场所”的双重城市属性。同时,近年来以高铁客站为中心辐射周边区域,带动城市发展,激活城市活力的诉求也变得愈发强烈。因此,站与城的一体化设计成为了当下我国铁路客站建设亟待解决的问题。本文以采用线正上式站型的综合交通枢纽型铁路客站为研究对象,展开适用于我国综合交通枢纽型铁路客站的站城一体化设计策略研究。首先对站城一体化设计的相关概念及理论、站城一体化设计的发展及现状、站城一体化设计的意义进行阐述。然后,对线正上式铁路客站站型的模式进行分析,同时结合实际案例的调研及研究,梳理出目前线正上式站型的综合交通枢纽型铁路客站在站城一体化发展方面所存在的共性问题。其次,针对提出的问题,通过对国内外站城一体化设计的典型案例及相关文献的阅读、整理、分析、比较,归纳出站城一体化设计在布局、功能、空间、流线方面所具备的主要特征。并在此基础上,结合笔者亲自参与的线正上式站型的综合交通枢纽型铁路客站-衢州西站项目,提出相应的综合交通枢纽型铁路客站的站城一体化设计策略。