现代航运面临从“港到港”的运营模式转变为“门到门”的物流服务,以及全球永续发展要求的挑战。如何引导航运业适应行业的发展趋势,切实迈向永续发展是一个亟待解决的问题。本文通过文献综述,了解了航运规划、港口规划、绿色航运规划和绿色港口规划的研究和实践进展,并通过实践调查了解了中国绿色港口规划和绿色航运规划的进展及认识,总结了航运规划和绿色航运的研究进展及存在的问题与不足。结果表明:（1）港口为航运中的一个节点,尽管港口规划较为成熟,但由于规划范围的局限,无法指导整个航运业的永续发展;（2）目前的航运规划多针对“港到港”的运营模式和产业规划,无法满足“门到门”物流服务的需求,无法适应航运业的发展趋势;规划的技术路线和方法也很不成熟;（3）大多数航运规划为管理规划,缺乏战略性,无法指导航运业迈向永续发展;（4）绿色航运与可持续航运的概念模糊;（5）航运物流作为一个新兴的研究领域已备受关注,绿色航运物流的概念也已提出,并得到提倡。本文辨析了迈向永续发展的两大途经——可持续发展和绿色发展的理念、理论基础、目标、概念、内涵及其发展思路。结果表明:可持续发展和绿色发展的理论基础分别为“人类中心主义”和“非人类中心主义”;可持续发展以“满足人类今世后代在发展与环境方面的需求”为目标,而绿色发展则以维护自然（Conservation）为目标,以维护自然的内在价值为准则。绿色发展超越可持续发展理念,是真正迈向永续发展的有效途径。在此基础上,本文围绕航运物流和绿色发展的属性特征,创新性地提出了航运物流绿色战略规划的定义及其内涵。航运物流绿色战略规划是“从自然为中心的视角出发,以绿色发展为目标,以维护自然生态系统的内在价值为准则,对必需经过海运的货物,从供应地到接收地的实体流动全过程进行的战略决策,通过执行持续改进以迈向绿色发展”。基于航运物流绿色战略规划的定义,本文构建了航运物流绿色战略规划的技术路线和方法体系。该体系融合“自上而下”的战略思维和“自下而上”的大数据理念,采用多维决策法构建了战略规划框架及其方法体系;采纳了 ISO 14000的生命周期评价（LCA）方法和环境管理体系（EMS）持续改进的思想,从航运物流的全生命周期入手,以适应“门到门”物流服务的航运业发展趋势及其需求;执行持续改进以符合绿色发展要求;并配以多种分析和评价方法辅助决策。本文将所构建的航运物流绿色战略规划的技术路线和方法体系运用于经厦门港出口和进口的两条航运物流链。案例研究表明,所构建的技术路线和方法体系是可行、有效和科学的,适应航运业“门到门”的运输服务需求、满足永续发展要求。改进后的技术路线和方法体系可以很好地指导航运业迈向永续发展。本文所构建的航运物流绿色战略规划的技术路线和方法体系有待于进一步推广和应用,结合大数据和物联网技术的发展和运用,可有效提升航运物流绿色战略规划决策的效率和效果。