我国位于亚欧大陆的东部、太平洋的西部,这使得我国成为世界范围内地震活动最活跃的国家之一。随着桥梁工程的发展,大跨度柔性斜拉桥的抗震设计越来越受到重视。由于良好的减隔震效果以及震后修复、更换性,减隔震设计是现在抗震领域的热点问题。支座减隔震设计具有上述减隔震设计的优点,自其发明以来,被广泛用于全世界的桥梁工程中,并取得了不错的效果。本文以拉索减震支座作为减隔震装置,为验证拉索减震支座的减隔震作用,以一座大跨度斜拉桥为研究对象,利用时程分析法进行地震响应分析,主要研究内容如下:(1)介绍拉索减震支座的构造、性能目标和工作原理,分析其减隔震工作特性,并以一座大跨度斜拉桥为研究对象,利用空间三维有限元软件LS-DYNA建立其动力分析模型,使得模型的质量、刚度、边界条件尽可能与实际结构相同。(2)对建立的斜拉桥有限元模型进行自振特性分析,对采用拉索减震支座的几种不同工况进行地震响应对比分析,以求得支座最佳布置方式以及拉索减震支座的减隔震效应,探讨了拉索减震支座拉索的水平刚度对于其减隔震效果的影响。结果表明,大跨度斜拉桥为长周期结构,拉索减震支座能显著减小墩梁相对位移,为使各桥塔、桥墩处墩梁相对位移不至于过大,宜全桥安装拉索减震支座;安装拉索减震支座以后,桥塔塔顶纵桥向位移、斜拉索轴向力有一定程度增大,桥塔、墩底地震内力也均有不同程度增大;拉索的水平刚度对于调节力与位移的平衡十分关键,增大拉索水平刚度有利于降低桥梁和支座变形,但同时会使桥梁下部结构承受更大的惯性力导致内力增加,所以需要根据实际情况调整拉索的刚度。(3)考虑桩土相互作用对于桥梁地震响应的影响,建立该斜拉桥有桩模型与墩底固结模型,用土弹簧来表示土与结构相互作用。结果表明,桩土相互作用对于桥梁地震响应的影响不可忽视。桩土作用能有效缓解地震波的冲击,有利于桥梁下部结构的受力,但也会造成塔顶位移的增大,从而容易导致桥塔和主梁变形的不协调。(4)考虑动水压力对于桥梁抗震的影响,动水压力的作用以附加质量表示。结果表明,动水压力会放大桥梁下部结构地震响应,动水压力对于桥梁地震响应的影响不可忽视。