在都市圈系统中,土地利用与轨道交通有着密切的联系,轨道交通的建设提高了沿线交通可达性,从而对沿线土地利用产生了一系列影响。本文是关于都市圈轨道交通的土地利用若干问题的研究。第一章内容对国内外研究现状进行了综述,在此基础上提出了研究问题及重点,并提出论文框架;第二章内容阐述了都市圈轨道交通对都市圈空间结构的影响,都市圈在轴向增长的基础上,依托轨道交通构建网络化空间,采取“城市适应公交”的TOD发展模式;第三章详细研究了都市圈轨道交通的TOD土地利用模式,并对TOD的规模进行了界定;第四章研究了都市圈轨道交通与土地的联合开发问题,组建了联合开发机构,构筑了联合开发机制,并对联合开发策略进行了探讨;第五章着重研究了都市圈轨道交通与沿线地价的关系,根据都市圈地域的特点,提出了都市圈轨道交通沿线地价估算的原则和思路,对地价与距离的数学模型进行了修正。第六章总结了论文的研究成果,并对后续研究课题作了基本说明。