市政与公路桥梁中有一部分宽度很大的分离多箱室连续梁桥。随着箱梁宽度的增加，箱梁横向效应越来越明显，箱梁横向构造和配筋的难度也越来越大。箱梁在各种荷载作用下的横向效应研究较多，但对多箱室箱梁研究不多，特别是适用于工程实践的简化计算方法研究很少。研究多箱室箱梁在各种荷载作用下的横向应力分布规律，给出一种可应用于工程设计的简化箱梁横向受力计算方法是非常必要的。本文以一座多箱室变截面连续梁桥为研究对象，应用Midas FEA有限元分析软件建立了该桥三维实体有限元全桥模型，分析了其在各种荷载作用下的箱梁横向应力分布规律。弹性支承框架分析法是目前设计实践中可以采用的一种箱梁横向内力分析的简化计算方法。弹性支承刚度的取值是这种计算方法准确性的关键。本文基于箱梁纵向分析的梁格有限元模型，给出了一种弹性支承刚度的取值方法。根据本文给出的弹性支承刚度建立了分析横向受力的弹性支承框架模型，并将其分析结果与实体有限元分析结果进行对比，验证了其用于分析各种荷载作用下横向效应的适用性及精确性。分析结果表明，按照本文给出的弹性支承刚度取值，用弹性支承框架分析法分析多箱室连续梁桥的横向内力是合适的，能够满足工程设计分析精度的要求。