随着全球经济回暖,集装箱吞吐量再次出现了高速增长的势头。作为资本密集型的经济实体,集装箱码头资源的有效管理和调度是集装箱码头畅通的必要保证,关系到企业成本控制和客户需求的满足。集装箱码头堆场是港口中用于堆存集装箱的专设区域,其作为港口主要的组成部分,在集装箱港口作业物流流程中起着很重要的作用,是港口码头运营中的关键区域。堆场中的资源如何合理地分配和利用是码头管理人员十分关心的问题,直接影响到运营效率和运营成本。其中出口箱箱位分配又成为集装箱码头运作优化管理的关键问题。本文首先以集装箱码头堆场系统为研究对象,充分考虑集装箱码头堆场系统调度问题的动态性、不确定性和复杂性,通过理论分析找出影响集装箱码头堆场系统通过能力的因素。其次在分析堆场系统的基础上,本文针对集装箱堆场出口箱交箱时间的动态不确定性,在对出口箱堆存模型的影响因素进行分析的基础上提出了不同重量、不同目的港的集装箱按照一定顺序随机到达堆场的堆存模型。模型同时考虑了集装箱目的港、箱重和作业难度三个因素,这样可以保证装船时尽量少倒箱,极大地提高了装船效率。本文给出了比较简单的启发式算法解决该问题,并且用赤湾港的实例结果表明,按照此算法产生的实用的实配载图,可在装船作业时减少倒箱次数。