随着我国城镇化进程的加速发展,城市用地日趋紧张,为降低成本,在不增大建筑容积率和居住密度的前提下,合理利用地下空间已成为一种发展趋势。如,在开发住宅区的过程中利用地下空间建停车库就是一种常见做法。近年来,在施工过程中,由于对地面上浮和相关变化因素缺乏缜密科学的研究评估,地下室车库底板开裂,造成结构严重受损的事故屡有发生,给国家和人民的生命财产造成了严重的威胁。因此,本文针对地下室车库底板因抗浮不足开裂做了以下几个方面的研究：首先,介绍了地下室底板抗浮的基本原理：如何确定抗浮地下水位,进而根据地下水位对不同条件下的水浮力进行计算；根据“抗”与“放”的原则介绍了抗力平衡型和浮力消除型两种抗浮设计方法,并对抗力平衡型中的抗浮锚杆和抗浮桩的设计进行了重点介绍。其次,对长沙市某小区地下室车库底板上浮现象,从构件尺寸、混凝土强度、开裂和沉降几个方面进行了现场检测,同时从设计、施工、构造等方面对开裂和沉降进行了分析,通过对该小区整体抗浮和局部抗浮验算,得出上述现象是由于地下室车库底板抗浮不足引起的。最后,结合该小区的地质条件,从经济和承载力的角度出发选择通过设置抗浮锚杆进行加固。在对抗浮锚杆进行受力机理分析后,对抗浮锚杆进行了设计在抗浮锚杆施工时,通过荷载-位移曲线模拟判断抗浮锚杆承载力和变形是否合理,引入PDCA循环理论对施工质量进行控制,以确保抗浮锚杆的抗浮效果。