论文部分内容阅读
随着当今电子和嵌入式技术的不断发展，车载电子设备开始不断增多，对汽车的综合布线和信息的交换共享提出更高要求。传统的点对点布线技术己不能适应当前汽车内部电气系统的发展，必须采用先进的总线技术。目前汽车制造商针对不同的应用使用了不同的总线系统。传动系统和制动系统多数通过控制器局域网（ControllerAreaNetwork，CAN），该网络是应用最广泛的C级网络标准，而随着汽车多媒体娱乐需求的增加，传统的总线技术已经无法满足目前多媒体所需的高带宽、低干扰的要求。MOST总线作为一个具有主从结构的多媒体汽车总线技术，以其高速、低成本、抗干扰、质量轻、灵活等优势成为许多汽车内数字多媒体系统的基础骨干系统。目前，国内大部分关于MOST网络的研究成果都是传输同步音频流数据，并没有对以数据包形式的异步数据进行使用与研究。MOST网络作为一款传输多媒体数据的车载网络，不光可以传输音频视频流数据等多媒体数据，还可以以类似以太网的数据包形式传输数据。本文围绕MOST异步数据传输进行研究，并使用MOST异步数据传输技术设计实现了一个基于MOST异步数据的文件传输系统。在本文的第一章中，详细介绍了MOST总线技术，着重介绍MOST总线技术结构与应用层架构，为后续MOST异步数据传输的研究提供了理论基础。此外，在本文最后一章，对本文工作进行了总结和对MOST异步传输方面研究提出了未来展望。本文主要研究内容如下：首先，围绕MOST异步数据通信，详细描述了德国SMSC公司授权的MOSTNetService软件及其架构，并详细阐述了MOST异步数据通信协议，以及MOSTNetService提供与异步数据通信相关的主要API，阐述了部分重要API的实现原理。重点阐述MOST高层协议，并分模块阐述NetService软件提供的MOST高层协议主要API。其次，在深入研究上述MOST异步数据通信的基础上，提出了一个基于MOST异步数据通信的文件传输系统的设计方案，详细描述了该系统功能和架构，并阐述了各模块功能和其运作机制，该系统能够通过使用MOST异步信道，在MOST网络上传输一个用户所需的任何数据文件。详细描述使用MOST高层协议传输异步数据的方法，也重点描述了MOST网络软件系统的移植过程。最后，本文采用自行设计的以OS81092芯片为核心的MOST网络数据收发模块与MINI6410开发板为主控组成主节点，MOST50网络音频节点为子节点和PC机搭建了一个基于MOST异步数据通信的文件传输系统。本文提供了MOST网络数据收发模块硬件设计方案。在实验过程中，使用德国SMSC公司提供的MOST网络分析器Optolyzer和USART串行接口作为调试工具，调试实现的系统的可行性。根据MOST网络分析器Optolyzer显示出的完整MOST异步数据传输过程，验证了该系统运作正常，本系统能够在MOST网络中通过异步信道传输数据。