火炮后坐阻力控制技术是协调火炮威力与机动性矛盾,提高火炮系统总体性能的关键技术。随着现代火炮智能化、轻量化和多功能化的不断发展,以及新原理火炮的逐渐成熟,对后坐阻力产生了新要求,促使着后坐阻力控制技术新的发展。新型电磁式反后坐装置是基于电磁感应原理设计的一种电磁制动系统,与传统液压制动系统相比,电磁阻尼具有在阻尼产生过程中初级和次级不发生接触,材料磨损较小,系统寿命较长,结构简单,控制方便,可靠性高等优点。本文围绕电磁式反后坐装置系统总体、动力学特性、馈能特性、温度场特性和电磁振动特性等关键技术进行研究,主要工作内容如下:1)从火炮系统智能化、电气化的发展角度考虑,提出并设计电磁式反后坐装置的总体方案;2)基于等效磁路法和虚功原理推导出电磁式反后坐装置电磁阻力的解析公式,按照火炮后坐运动规律建立该系统的动力学模型,并结合有限元法对装置电磁场模型进行分析,研究分析了该系统的电磁阻力特性和动力学特性;3)基于电磁学模型与火炮后坐运动的动力学模型建立了电磁式反后坐装置的感应电动势理论计算模型,具体分析了电磁式反后坐装置感应电动势和电压信号后处理等主要性能的运行特点;4)根据电磁式反后坐装置的运行特点和结构特点,结合热力学相关方程对该装置运行过程中的发热源进行分析和计算,通过圆柱体导热模型和片层叠加模型分别确定了绕组的等效导热系数和铁心的导热系数,建立了电磁式反后坐装置温度场计算模型,确定该系统各部位的温升状况,并提出了降低温升的措施;5)基于有限元法对电磁式反后坐装置的电磁场进行分析,结合麦克斯韦张量法对该装置运行过程中的径向电磁力进行计算,并利用有限元软件对其进行模态分析,对该系统进行电磁振动响应分析。