旅大10-1油田地层聚合物堵塞动态响应特征研究

来源 :中国石油大学(华东) | 被引量 : 0次 | 上传用户:chy006
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聚合物堵塞造成旅大10-1油田产液量大幅度下降、油井产能无法释放,聚合物驱开发效果下降,找出聚合物堵塞位置对解决此类问题至关重要。本文在数值模拟中采用等效表征方法,井点采用井指数、井间采用传导率模拟堵塞,结合CMG中固相堵塞模型,模拟油水井注入端、采出端和油水井间不同位置存在堵塞情况下油水井的动态响应特征。以数值模拟计算结果为基础,与实际数据对比,证明具有可比性,对产液量和流压进行无因次化,进而形成聚合物堵塞的理论图版,然后将实际数据与理论图版进行对比分析,从而判断油水井堵塞位置,综合分析得出大多数井在采出端存在聚合物堵塞现象。通过旅大10-1油田注聚合物区采油井实际动态响应特征与模拟结果对比分析,对注聚合物后产液量降低的A28井、A39井进行了实例应用,判断为采出端堵塞。确定位置后,进一步利用试井技术结合油藏工程、井筒工艺等方法,建立定量化计算地层堵塞半径的公式,并对旅大10-1油田实际堵塞井进行计算,对旅大10-1油田实际堵塞井A28井的污染半径进行计算为2.6m,目前海上常规酸化解堵半径一般在3.0m左右,结果表明此方法可以为工艺解堵提供定量支持。
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