福建省灾害救助管理体制及政策优化研究

来源 :厦门大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jywaco
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着社会高速发展,人口密度增加,灾害造成的损失也越来越大。而福建省地处亚热带海洋性季风气候区,每年均会遭受到台风、洪涝等海洋灾害袭击,并且发生频率高、危害程度大,据统计,福建省每年有约500万人遭受到不同程度灾害的侵袭。相对于常态下普遍性的社会救助来说,自然灾害因其不可预见性强、破坏力大、破坏范围广等非常态的特点,使得非常态下的灾害救助变得紧迫和艰巨。然而国内的学者目前大多研究的是常态下的救助,而对自然灾害下“灾民”这类特殊群体的灾害救助问题研究不足。另外,自然灾害的救助,所采取的特殊的救助标准、救助模式、救助立法与常态社会救助均有所差异,所以对灾害救助的研究能够弥补目前学术界在灾害救助方面的空缺。对福建省来说,一方面在应对防灾减灾救灾的新形势下,传统的政府包办、灾种分割治理的灾害救助管理体制在运行机制、制度建设和能力建设方面逐渐暴露出问题,已经无法满足当下应对灾害的需求。另一方面,在国家机构改革背景下,福建省于2018年11月6日成立了应急管理厅,对防灾减灾救灾的职能进行整合,以期构建统一领导、权责一致、权威高效的应急能力体系,进而全面提升应急救援的协同性、整体性、专业性,提高防灾减灾救灾能力。所以我们有必要对福建省当下的灾害救助管理体制进行梳理和政策优化,以适应新机构的改革,应对防灾减灾救灾的新形势,更好发挥应急管理厅的职责。本文从福建省灾害救助管理体制的发展历程入手,详细阐述了其管理基本制度、组织体系及职责、管理主要措施,进而分析得出福建省在灾害救助管理中存在应急预案可操作性低、灾害救助工作重城轻乡、救助物资储备制度不完善、巨灾保险制度仍处于起步阶段、社会组织缺乏引导和监督的问题和原因。然后介绍了国外灾害管理体制先进国家在灾害救助管理中的特点以及成功经验的启示,结合福建省的实际情况,就强化福建省灾害救助综合管理机制、加快救助物资储备制度的完善、推动巨灾保险体系发展、政府应积极引导社会组织参与灾害救助四个方面对福建省灾害救助的政策提出了优化意见。
其他文献
日系车型始终在国内中级车市场占据着重要的份额.而作为日本三大品牌之一的日产也非常注重这一市场。相比雅阁和凯美瑞的大受欢迎.东风日产天籁则凭借其过人的舒适性和精准的高
UT斯达康是一个留学生创建的公司,这几年的高速发展使公司对人才的需求压力非常大,何以吸引人才不断加盟公司?
晚期奥斯曼帝国政治腐败、社会动荡、对外战争连遭失败,早已不复往日的辉煌。为了挽救帝国危机,巩固统治,苏丹励精图治进行改革,向西方国家借取外债满足改革所需。巨额的借款
文章针对我国中小企业发展中的融资瓶颈严重制约中小企业发展的状况,借鉴国外的一些主要做法,探讨了我国中小企业的主要融资渠道.
在拥堵的都市里驾车上下班,终日往返于家与单位的两点之间,这样的生活未免有些单调,有车的日子是不是应该更多些阳光、多些浪漫呢?标致为你想到了解决之道,硬顶折叠敞篷会在25s的
随着中国房地产市场的不断发展,越来越多的投资者纷纷涌入房地产市场,行业市场竞争越发激烈,房地产行业也成为了老百姓茶余饭后的必聊话题。近年来,中央和各地方宏观调控政策
思科公司的CEO钱伯斯曾经在2000年被中国IT圈奉若上宾。可谁也没有想到,2003年1月23日,思科却将中国的华为及其在美国的子公司推上德克萨斯州的联邦法院,指控华为非法抄袭盗用包
企业的生存和发展,必须适应社会环境的变化,企业文化的建设同样需要与时俱进,培养具备时代特色的企业精神,必须解放思想,更新观念.构建企业文化,必须加强企业的道德建设,制定
315不是整车厂商喜欢的日子,尤其是今年的315,在一些厂商大谈服务如何重要的同时却不得不面对去年以来的20多次整车召回,考虑到这还仅仅是厂商自愿召回的数量,那些总是给车主发短信提醒进行换季保养并同时进行一些小修小补的事例更是不胜枚举。虽然类似J.D. Power IQS(新车质量调研)的报告总是显示厂商的新车品质在提高,但从各厂商维修量增长的情况来看,新车质量似乎绝对不可能大幅提高,否则维修站本
依托学生公寓这一组织载体,以学生党建(中国共产党的建设)为龙头,创造性地开展大学生思想政治教育进公寓工作,是新形势下高校思想政治教育工作面临的新任务、新课题。学生公寓党建