苏伊士型油船(简称Suezmax Tanker),指在满载状况下以苏伊士运河通航条件为上限可以通行的最大油船,是世界航运市场的五大主力船型之一。近年来,国际航运界和海运市场对新型Suezmax油船的需求越来越高。同时,根据结构共同规范(简称CSR),结合以往背景和当前形势,因而设计一型新型 Suezmax油船显得尤为重要。本文设计研究的新型Suezmax油船主要依据和借鉴在过去二十年间已经设计建造的Suezmax型油船的一些技术性能参数,结合CSR规范以及最新的国际公约,如：燃油舱双壳保护、满足PMA要求等,对Suezmax油船进行了全面的开发设计。在Suezmax型油船设计开发过程中,按照先总体再局部的设计原则,对各项技术参数做了充分的分析和论证。同时,对目前油运市场上的多条Suezmax型油船有条理的进行整理、分析和调查,归纳出最优的方法和经验并提出自己的见解,对Suezmax型油船主要参数的论证、结构部分设计、型线设计、分舱设计、满足CSR的结构计算与设计等五个方面进行了全面的开发研究。并优化完成了Suezmax型油船的总体设计,包括主机选型和航速估算、燃油舱舱容的论证计算、总布置和强度计算等。参考相关母型船的一些参数,本文对新型Suezmax油船进行了详细的设计与开发,同时满足最新的规则和规范。先后设计研发出两型Suezmax油船,载重量约15.9万吨,综合经济技术指标均已达到领先水平。本文研究的内容如下：(1)主尺度论证、总布置、主机选型等技术方案论证；(2)舱室设计；(3)满足CSR的结构计算与设计；(4)满足PMA要求设计等总体性能计算和论证；(5)纵骨间距论证和有限元分析。其中,重点研究了满足PMA要求设计、CSR结构计算与设计、纵骨间距布置和有限元分析。