长期以来,对船体双曲度外板的加工,国内外船厂都是依靠有经验的工人采用水火弯板工艺手工作业完成,随着现代造船技术的发展和造船模式的转变,手工经验型的水火弯板工艺模式无论在速度上还是质量上都已满足不了现代造船生产的需要,因此导致了最近二十多年来的水火工艺技术的革新。目前对船体外板水火加工方法的研究主要集中在挠度较小的大型曲面钢板,主要包括船体中部和靠近艏艉部的大多数外板,这类外板由于挠度较小,面积较大,布置的加热线间距往往较大,因此在研究中通过采取适当的简化,忽略一些次要因素,取得了一些能够达到工程应用水平的成果。但船体类球面(船体艏艉部曲率较大,类似球面或椭球面等一类曲面的统称)面积小、曲率大,与普通板水火加工工艺相比,成型影响参数更加复杂,国内外成果少。本文选用双三次非均匀B样条曲面对船体类球面进行表达。在曲面拟合基础上,对曲面进行放射状划分,提出了船体类球面外板放射状展开方法。根据放射状展开方法的特点,本文又探讨了一种平面与曲面的求交算法,在计算精度设定范围内,计算中不会产生累积误差,且迭代简便。曲面展开后,根据展开结果,进行了焰道布置和收缩量的计算,最后制定了焰道布置报告。本文基于Windows XP操作系统和Auto CAD平台应用Visual C++6.0编程软件编写程序代码,实现了对船体类球面外板拟合,截面与曲面求交,放射状网格划分,三角方法展开,加热线分布,焰道布置,收缩量计算等功能,为后续水火加工提供数据参考。本文为船体类球面外板水火加工成型提供了理论支持,减少了操作的盲目性,能提高加工效率。