在我国柴油作为一种重要的燃料油需求量较高。据统计，我国常减压蒸馏装置中，直馏柴油的拔出量与其潜含量之间存在较大的差距。减压蜡油馏分(VGO)中含有大量的直馏柴油组分，柴油与VGO之间不能实现清晰分割。作为催化裂化装置原料的常压四线与减压一线馏分中含有较大量的350℃以前的柴油馏分，有的甚至高达50％以上，结果导致大量直馏柴油馏分进入二次加工装置并部分裂解成汽油、液化气等较轻组分，降低了柴油总体产率。　　本文通过对装置换热流程的改造解决了装置从1.5Mt.a-1扩量至2.0Mt.a-1存在的瓶颈问题。另外利用PRO/Ⅱ模拟软件从常压塔汽提段理论级数模拟计算和优化，找出改善常压塔轻重馏分分割精度的最佳设计及操作条件，并提出在减压塔上段增加柴油分馏段进一步深拔柴油馏分，实现柴油与VGO的清晰分割，提高直馏柴油产率。　　中国石油克拉玛依石化公司通过对常压塔的优化，停常四线抽出，优化操作使常三线柴油收率提高了2％左右，对减压塔的减一线内部填料进行改造，使减一线可以直接生产柴油组分。实现了柴油与VGO的清晰分割，增产了柴油降低了装置的生产成本，取得了可观的经济效益和社会效益。