本文针对重庆农村公路现状和部分农村地区需要铺筑沥青路面的要求,开展了乳化沥青混合料路面在农村公路中的应用技术研究。首先,采用“MSSF矿料级配设计方法”确定试验所用矿料级配。同时,通过进一步试验验证,表明该级配在同等条件下与其他级配相比具有优越性。其次,在参考国内外研究成果的基础上,基于阳离子乳化沥青本身的特点,在通用的修正马歇尔试验方法的基础上,提出了适合于水泥-乳化沥青混合料的再修正马歇尔试验方法。选取四个典型的影响因素—沥青用量、级配、水泥用量和用水量,采用正交设计,以马歇尔稳定度为混合料强度评价指标,系统的分析了各个因素水平变化引起的影响,并初步确定了水泥-乳化沥青混合料的合理配合比,再辅以抗压强度试验,考虑经济性,最后确定该配比为:沥青用量3.6%、GAC-13级配、水泥用量3%、用水量5.5%。再次,对乳化沥青混合料的高温稳定性、水稳定性和耐疲劳性能进行了考察。同时,对普通乳化沥青混合料和水泥-乳化沥青混合料的强度形成机理进行了分析,表明了水泥-乳化沥青混合料的路用性能优于普通乳化沥青混合料,是一种优良的筑路材料。最后,对乳化沥青混合料的施工工艺和经济性进行了研究。研究表明,水泥-乳化沥青混合料作为一种新型的路面材料具有显著的经济效益和社会效益。可以在农村公路建设上大力普及。