摘要：货物列车重载化和快捷化是提高铁路货运能力和经济效益的有效途径。目前,我国新造货车已全部按照“70t级23t轴重运行速度120km/h”的新标准进行生产,车辆的升级换代为我国货车速度、重量的同步提升创造了必要的条件。随着货车重载化的发展,车辆的重心高度将会产生很大的变化,而货物重心在车辆上是否偏移也直接影响到车辆运行的稳定性。我国《铁路货物装载加固规则》详细界定了重车重心高度和货物横向偏离量限值,若超过限值,要求列车必须限速运行。多年的列车运行安全实际表明该规定偏于保守。因此,研究重车重心高提高及重心偏移装载情况下的提速车辆的安全运行标准,已成为保证提速后重车运输安全亟待解决的问题。本文首先介绍了我国提速货车的发展情况,提出货车装载过程中存在的问题,在分析了铁路货车安全评价指标及其影响因素的基础上,通过车辆动力学试验对车辆运行安全的各影响因素进行了实证研究。以脱轨系数、轮重减载率为主要判定标准,运用车辆动力学和数理统计学的方法对试验数据进行分析,研究了重车重心高提高和货物重心偏移装载条件下,车辆运行速度和线路状态等工况对车辆运行安全性的影响,据此给出了提速货车重车重心高提高和重心偏移条件下的安全运行技术条件。