根据《铁路“十二五”物流发展规划》,未来五年内将在全国范围内构建全国性、区域型以及地区性的铁路物流节点近550个,从而形成全国性的铁路物流网络。随着规划的实施,铁路物流中心建设在全国范围内全面展开,由于铁路物流中心建设是一项复杂的系统工程,投资高、周期长,且一旦建成不宜更改,因此有必要对铁路物流中心平面布局相关问题展开研究,避免盲目建设而造成的浪费,同时也助于铁路物流中心迅速的适应市场、融入市场、在激烈的市场竞争中立于不败之地。首先,本文明确了现代铁路物流中心的概念、分析了现代铁路物流中心的特征,并指出了现代铁路物流中心未来的发展趋势。其次,本文就现代铁路物流中心的功能设计展开了研究,阐述了现代铁路物流中心设计的原则,分析了现代铁路物流中心功能设计的影响因素,并给出了现代铁路物流中心功能设计的思路。同时,结合国内外成功物流中心案例功能设计的经验,给出了现代铁路物流中心功能的建议,并对针对不同类型的铁路物流中心给出了其功能设计的建议,以及重点需要拓展的功能。然后,本文对现代铁路物流中心布局方法进行了研究,对传统系统布置设计(SLP)方法进行改进,抛弃传统繁琐的手工调整步骤,将传统的系统布置法与数学模型相结合,将现代铁路物流中心的内外交通因素作为虚拟功能区,共同参与布局,同时将铁路物流中心布局规划的既有设施作为了模型中的固定约束。算例表明改进的SLP方法能够有效的解决现代铁路物流中心布局规划的问题,减少了传统SLP方法在布局过程主观因素的影响,能够得到较为满意布局方案。最后,本文给出了现代铁路物流中心布局方案改善的思路,分别从物流中心内部动线以及交通流线两方面进行分析,并对算例结果进行了改善。