近几年来，我国的公路建设得到了突飞猛进的发展，高速公路的发展扮演了很重要的角色，并且在迅速的增加，其中大部分路面为沥青路面。在这种交通发展的形式下，保证质量就成为了至关重要的终期目标之一。通过利用什么方法对路面质量进行全面的检验评定，已成为目前一个十分重要的研究方向。　　 本文参照《公路工程质量检验评定标准》规范，在综合国内外现有的沥青路面发展现状与质量控制指标的理论研究基础上，通过询问专家、现场调研与室内外试验，总结了我国沥青路面的特征与质量影响因素，确定了评价沥青路面质量的各项重要指标，并在此基础上建立了沥青路面质量评价的指标体系。在确定指标权重的过程中，通过利用主客观相结合的组合赋权方法来确定指标的权重，这样得出的指标权重更加准确、方法更加科学、合理，基于此构建了改进TOPSIS法的多属性综合评价模型，进一步完善和丰富了多属性评价方法的决策问题。　　 文章最后以湖南省宁（远）(—)道（县）高速公路项目为实例，对改进TOPSIS法的沥青路面质量评价模型进行了分析与验证。本文的新颖与创新之处在于:一是从多方面考虑了路面评价指标体系的构建;二是对指标采用分类分方法进行规范化处理;三是采用主客观相结合的赋权方法对指标进行赋权;四是将TOPSIS评价方法引入到对沥青路面质量评价当中，更加客观准确的为沥青路面质量做出了评价，也为后期进行道路养护与改建提供了依据。