跨海隧道，特别是长距离跨海隧道，由于隧道内通风的要求，必须在隧道中间即海中设置通风竖井。现有通风竖井都是在人工岛的基础上建造的，此方法不仅耗资巨大，同时存在许多技术上的不合理性。因此，本文设想采用自立式通风竖井方案。本文在总结前人经验的基础上，对跨海隧道通风竖井建造的关键技术难点做了一些探讨，初步设计了竖井的结构形式，重点介绍了自立式通风竖井海上施工的问题，提出了分段预制，海中设置专门设备辅助下沉的方案。通风竖井置于海洋环境中，受力情况非常复杂，存在着许多力学问题。本文对荷载形式进行了简化，重点考虑了波浪荷载、静水荷载、动水荷载、风荷载的作用。以结构力学法分析了竖井海中自稳定的问题。本文也系统的讲述了竖井结构与地基相互作用的有限元分析理论，并在此基础上，建立起竖井及地基的空间有限元模型。借助有限元分析软件ANSYS求解其在各种荷载组合下的应力与变形。分析了地基的反力，得出了竖井能够海中自稳定的结论。