20世纪中后期,出现了大量毗邻国家间边境地区的经贸合作现象,这是一种新型的国家间经贸合作形式,它主要是指毗邻国家间边界两侧边境地区的经贸合作。我国是世界上陆地边界线最长的国家,与14个国家相邻,如此漫长的内陆边界线,为开展边境地区的经贸合作创造了得天独厚的地缘经济条件。其中,我国与朝鲜同是社会主义国家,有着悠久的传统友好合作的历史。自我国实施沿边开放以来,中朝边境地区的经贸合作与交流得到了快速发展。特别是进入新世纪,中朝两党两国关系在政治领域继续向前发展的同时,日益扩大和发展的互利互惠经贸合作也成为新时期深化中朝友好合作关系的一个新亮点。本文拟在东北亚区域经贸合作与我国的东北经济振兴的大背景之下,在分析边界、边界效应和边境区位等因素对跨边界边境地区经贸合作的影响基础上,结合现有的理论研究成果,从区域与企业两个基本点深入地分析我国与朝鲜的边境地区进行经贸合作的现实基础、发展现状、有利因素和制约因素,建议充分发挥政府和市场两种调控机制的作用,重点探讨了中朝边境地区经贸合作的可行性发展模式。中朝经贸合作关系的发展并非一帆风顺,原因有多方面,包括受朝鲜国内经济发展水平和经济政策的限制,以及朝鲜核问题影响等,如何消除障碍,进一步促进双边经贸关系的健康发展,中朝两国均给予了高度重视。为使两国边境地区经贸合作的开展向全面、纵深领域发展,针对中朝边境地区经贸合作的现状,笔者认为,应考虑到我国与朝鲜边境地区的经贸合作发展程度与各地区的特点,从而探索出不同的符合实际的经贸合作方式,不仅要有国家的整体安排,还要有各省市的分别参与;既要有边境贸易的低层次合作,又要有区域一体化的高层次规划。通过以重点区域和边境贸易为起点,层层推进、不断深化,促进中朝边境地区的经贸合作进程。因此,本文提出了如下对策建议:1、点轴合作开发模式,如:政府推进,建立“丹新”互市贸易区与建立珲春—罗津、先锋跨国经济合作区;2、投资导向模式;3、以口岸经济为突破口,大力发展边贸,实行出口导向模式,如:辽宁省边境口岸:以丹东口岸为突破口;吉林省边境口岸:以珲春口岸为突破口;4、建立境外经贸合作区。