工程结构是否可靠要看是否具备安全、适用和耐久。安全、适用研究相对完善,但结构耐久性问题日渐增多,耐久性研究成为热点。锈蚀是混凝土结构耐久性衰退的主要因素。实际工程中结构均处于受力状态下锈蚀,因此展开持荷下锈蚀对钢筋混凝土梁粘结性能影响的研究。论文主要研究内容:(1)论文采用梁式粘结试验方法,考虑不同持荷等级作用下锈蚀钢筋混凝土梁的粘结性能,设计制作40根梁,设定影响因素:持荷等级、钢筋锈蚀率、混凝土强度等级、钢筋种类,分析持荷下锈蚀对钢筋混凝土梁粘结强度的变化规律。(2)自主改良设计一套持荷锈蚀装置,对钢筋混凝土梁进行持荷加速锈蚀。两点集中荷载加载破坏,用自动采集系统连续采集记录试验数据。基于试验数据,作出粘结滑移曲线,并对其进行比对,分析不同因素对钢筋锈蚀的影响程度,以及持荷下锈蚀对钢筋混凝土梁粘结性能的影响规律。(3)结果显示:同等条件下,持荷对梁内钢筋锈蚀率影响不显著,持荷状态不是影响锈蚀的主要原因,但是持荷水平对钢筋的锈蚀形态影响明显。剔除锈蚀率的影响,持荷等级在40%-50%范围内对粘结强度的增强作用最好。锈蚀率在一定范围内,对钢筋混凝土之间的粘结有增强作用:对于光圆钢筋,锈蚀率在4%范围内,随着锈蚀率的增大,所承受的荷载也随之增大。超出这个界限值,承载力会随着锈蚀率的增大而降低;对于带肋钢筋,这个锈蚀界限值为5%。梁表面形态对锈蚀也有一定程度影响,如麻面、孔洞、潮湿可以促进钢筋锈蚀。锈蚀越严重,钢筋表面形态变化越大,应力滑移曲线波动越大,锈蚀程度是粘结性能变化的主要因素,微小变化对其扰动较大,但强度越高,锈蚀率变化对构件粘结性能的影响逐渐减弱。(4)根据持荷等级、钢筋锈蚀率对粘结强度及钢筋自由端滑移量的影响规律,选择分段式粘结滑移本构计算模型,拟合回归持荷下锈蚀钢筋混凝土的粘结滑移本构关系,吻合度较好。