桥面铺装作为桥梁行车体系的重要组成部分,起着分散荷载、缓减冲击,使行车平稳、舒适等作用。如今桥面铺装的破坏已经成为了高等级公路的主要病害之一,给社会造成了巨大的经济损失,为了抑制或减少病害的发生,本文对混凝土连续梁桥桥面铺装进行了分析研究。从桥面铺装层的功能及其要满足的各项要求入手,并结合国内外关于桥面铺装调查研究现状,针对国内桥面铺装层的主要病害类型、破坏原因对混凝土连续梁桥进行了汽车荷载作用下的静力分析和汽车移动荷载作用下的动力分析。采用通用有限元分析软件,建立了两种典型结构形式的沥青混凝土桥面铺装分析模型:单层沥青混凝土铺装和双层沥青混凝土铺装。假定所有的层间完全连续。在静力下,分析了荷载最不利布置情况及最不利布置下,桥面铺装层的剪应力及拉应力分布,并分析铺装层厚度、模量、桥面坡度对铺装层受力的影响;动力下,以支点负弯矩处点为计算点位,分析了车辆行车速度、铺装层厚度及不同结构组合下,计算点位的最大拉应力及剪应力。通过对两种典型结构的分析,对比了两种结构的优劣,提出了国内混凝土桥沥青混合料铺装设计的主要控制指标,给出了铺装层的推荐厚度、结构组合方案及设计、施工中应该注意的问题,并对今后桥面铺装的进一步研究提出了一些建议。