【摘 要】
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本文在现有基础上,主要针对"超高桥塔(墩)斜拉桥遭受船只撞击时桥塔(墩)的响应"开展研究工作,着重对船-桥相撞问题进行合理简化,建立空间有限元模型进行仿真分析.本文较为深
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本文在现有基础上,主要针对"超高桥塔(墩)斜拉桥遭受船只撞击时桥塔(墩)的响应"开展研究工作,着重对船-桥相撞问题进行合理简化,建立空间有限元模型进行仿真分析.本文较为深入的完善了船-桥相撞计算概率模型,分析概括了各种因素对船桥相撞概率的影响;通过建立撞击力模型及最不利撞击方向的研究构建了桥塔(墩)遭受船只撞击的计算模型,并分析了桥塔结构可能的损伤位置;在全面考虑各种因素的基础上利用有限元软件(Ansys)对巴东长江大桥进行了静力及动力分析,比较了两者位移及内力的异同,提出了一般性规律:对桥梁结构遭受船只撞击进行了非线性稳定分析,确定了桥梁结构的失稳模式,并探讨了桥塔遭受撞击的应力分布及传递规律.本文形成了一整套桥塔(墩)遭受船只撞击的分析方法,为以后在该领域的工作提供较好的参照.
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