2017年全国两会上，习总书记提出：城市管理应该像绣花一样精细。上海作为全国的经济中心，要在新形势下探索出一条创新之路，走出超大城市治理新路子。在了解到上海市机动车保有量已突破400万辆，由此产生的停车“难”和“乱”停车问题已然成为城市治理中的“顽疾”，而中心城区土地稀缺，成为了该“顽疾”的重点区域。如果不对停车问题背后的成因进行深刻的反思、分析并及时施策，将会使城市交通现状和环境等持续恶化。因此，本文对上海市中心城区机动车停车管理相关问题进行探究。
　　本文通过文献研究法、比较分析法、个别访谈法、问卷调查法等，以虹口区机动车停车管理现状为例，深入研究上海市中心城区机动车停车管理问题。全文从五方面展开：第一，总结国内外文献资料中专家学者有关机动车停车管理政策、管理手段等多方位的研究成果，对比、归纳国内外涉及停车管理研究的差距，为本文的撰写打下扎实基础。第二，对研究中涉及到的核心内容进行概念界定，并对研究中运用的公共管理学理论进行内容分析阐述，以此作为本文的理论基础与支撑。第三，利用4个月时间采取个别访谈和问卷调查的方式，研究上海市中心城区机动车停车管理发展状况以及虹口区机动车停车管理现状。第四，对虹口区机动车停车管理存在的主要问题和产生的原因进行分析。第五，借鉴国内外主要城市机动车停车管理经验，优化和完善停车管理模式，提出了加强停车管理规划和制度建设、强化停车治理和监管、引导扶持停车产业发展、鼓励资源共享、推进信息化技术建设以及营造良好舆论共6方面的对策，为政府部门提升上海市中心城区停车管理水平提供参考性建议。
　　通过本文的研究，得出了解决停车难题的出路就是要积极发挥政府主观能动的结论，理清政府部门在机动车停车管理中承担的责任：政府部门是决策者，要制定规则做好顶层设计；政府部门是治理者，要完善措施强化监管力度；政府部门是引导者，要促进城市发展良性循环。