【摘 要】
:
本课题与杭州中策橡胶集团测试中心以及北京公路研究院合作,结合实际工程中的需要,由道路/轮胎花纹噪声的耦合模型寻找出合理适用的降噪办法,开发道路/轮胎花纹噪声仿真分析
论文部分内容阅读
本课题与杭州中策橡胶集团测试中心以及北京公路研究院合作,结合实际工程中的需要,由道路/轮胎花纹噪声的耦合模型寻找出合理适用的降噪办法,开发道路/轮胎花纹噪声仿真分析和优化软件,得到了令人满意的成果。本文陈述了道路噪声以及轮胎花纹前沿、中央、后沿三个区域噪声的发声机理,进一步完善了道路/轮胎花纹噪声的耦合模型。由建立的耦合模型分析得出了影响道路/轮胎花纹噪声大小的几个主要的因素。另外介绍了道路/轮胎花纹噪声两种测试方法以及道路/轮胎花纹噪声的低噪性评价。最后总结了道路/轮胎花纹噪声的降噪原理和方法,降噪机理及优化方法。在整篇文章中,道路/轮胎花纹噪声的低噪优化是道路/轮胎花纹噪声控制的核心和难点。本文主要是从道路和轮胎花纹两个方面进行优化,在之前的研究中大多数文章都只是单一的陈述了通过改善轮胎花纹来得到低噪声的轮胎,而优化道路纹理的研究却很少。本文不仅介绍了低噪声轮胎花纹的优化方法,而且结合了低噪声路面以及道路/轮胎花纹耦合模型介绍了道路/轮胎花纹噪声的低噪优化方法。低噪声道路和轮胎花纹的研究主要是以道路/轮胎花纹设计参数为基准,使用免疫遗传算法对道路与轮胎花纹参数进行优化,同时,从工程角度提出了低噪声道路纹理和轮胎花纹设计准则及方法,使得道路纹理及轮胎花纹低噪优化过程更趋于合理和快速。本文完善了道路/轮胎花纹噪声的耦合模型,编制了道路/轮胎噪声仿真分析及预测演示系统软件,提出了道路/轮胎花纹噪声的降噪办法,具有实用性,并为低噪路面纹理和低噪声轮胎设计和生产提供了强有力的高效方法与路径。
其他文献
目前采用基于Agent的建模与仿真(Agent—based Modeling and Simulation,ABMS)方法建立的人工社会模型大多是概念模型或者演示模型,还不能针对现实中的具体对象进行解释和分析。
从技术创新投入产出角度设计评价指标,综合使用数据包络分析(DEA)方法中的模型,以2009年至2010年的陕西省科技统计年鉴数据为依据,对陕西省能源化工各个行业的R&D人力资源的总效率
A molecular imprinting polymer technique was successfully applied to precipitation polymerization by using styrene as a functional monomer,curcuminoids as templ
支持向量机(SVMs)是由Vapnik提出的一种建立在统计学习理论上的新方法。这种方法被深入地研究并广泛应用在诸如分类和回归问题上。由于其基于结构风险最小化的机理,因此相对于其他的经典方法有着更好的泛化特性,其中核函数的选择对支持向量机的性能有着很大的影响。深入地研究了基于傅立叶核函数的支持向量机的特性,得出在某些特殊的情况下,基于傅立叶核函数的支持向量机的性能要好于基于RBF核的支持向量机。最后
基于阵列图及其分布间的Fourier关系,作者提出了非一致间距阵列的一种合成方法.在Fourier关系下,通过抽样一个给定的阵列图,就能使用FFT(快速Fourier变换)得到其近似连续的阵
古今修辞在大体上一脉相承,但是文言与白话终有别,古代汉语中有一些特殊的修辞方式,如同义连用、连类而及、互文、合叙、变文、错位、避讳等,相较于现代汉语中常用的比喻、比
①目的探讨经尿道逐层环绕电切法治疗良性前列腺增生症(BPH)的临床效果.②方法采用经尿道逐层环绕电切术对110例BPH病人行电切治疗.③结果病人术后最大尿流率(MFR)和国际前列