路面纹理相关论文
沥青路面三维纹理信息是表征路面抗滑等性能的重要信息。针对沥青路面弱纹理无纹理区域匹配错误率高对信息获取造成较大干扰的问题......
为探究路面抗滑性能在道路安全中的重要性,文中通过线激光扫描仪获取路面纹理信息,利用CEEMD(complementary ensemble empirical m......
随着汽车保有量不断增加和汽车行驶速度不断加快,当前道路交通临着承担着越来越繁重的运输任务,与此同时,交通事故发生的频率也在日渐......
随着高等级公路建设的持续发展,超级高速公路和智能高速公路的建设成为趋势,对于行车安全和路面抗滑性能提出了更高的要求。然而,......
介绍了低噪声轮胎与低噪声路面的研究现状、轮胎噪声的产生机理以及存在的一些问题.根据不同研究机构得出的一些相异的结论提出了......
路面构造深度是表征路面宏观构造的重要指标,为了准确、快速的检测路面构造深度,提出了一种新的路面构造深度高精度检测方法,该方......
路面纹理由宏观纹理和微观纹理两部分组成.车辆高速时的抗滑主要和宏观纹理相关,中低速时的抗滑和宏观微观纹理都相关.因此路面纹......
降低轮胎噪声、提高路面抗滑能力以及减轻路面早期开裂病害是实现高速公路路用性能指标“安全、安静、耐用”的重要途径。文章综述......
水泥混凝土路面具有抗变形、抗水损、耐磨耗、耐老化,耐火烧等诸多优良性能,因此在桥梁、隧道、匝道、连续坡道等公路特殊路面有着......
为了研究路表积水对车辆制动性能的影响,提出了一种模拟轮胎滑水和摩擦能量耗散的数值解析方法.首先,使用耦合欧拉拉格朗日法建立......
为了评价路面粗糙纹理,介绍了一种新的路面纹理构造测试方法-CTM法。首先,介绍了环形测路仪(CTM)的构造、测试原理及其与铺砂法的相关......
本课题与杭州中策橡胶集团测试中心以及北京公路研究院合作,结合实际工程中的需要,由道路/轮胎花纹噪声的耦合模型寻找出合理适用......
为研究不同纹理构造的水泥混凝土路面的抗滑与降噪特性,采用横向力摩擦系数(SFC)测试车与随车声强法(OBSI)对路面抗滑力及噪声特性进行......
为研究聚合物改性水泥混凝土路面噪声特性,分析不同路面表面纹理的噪声大小,采用室内轮胎下落法对不同聚合物改性水泥混凝土(PCC)路......
为实现路面抗滑性能非接触式测量,提出应用新型区域三维纹理特征来表征沥青路面形貌构造并评估路面抗滑性能.使用便携式高分辨率三......
本文通过提取待跟踪车辆的上方、左方和右方环境信息作为噪声样本,在训练过程中对其进行抑制;提取目标车辆下方区域的路面纹理信息......
随着车辆发动机性能的改进和路面条件改善,车辆高速行驶时胎/路噪声已成为一个主要噪声源,如何降低胎/路噪声成为控制交通噪声的主要途......
交通噪声是城市噪声的主要来源,交通噪声危害很大,成为城市四大公害之一。随着车辆发动机性能的改进和路面条件改善,车辆高速行驶......
路面的抗滑性能对道路交通安全非常重要。而路面的抗滑性能是由路面纹理决定的,并且路面沥青混合料的级配造成的宏观和微观构造直观......
道路表面纹理特征对行车舒适度和交通安全有很重要的影响,路面的抗滑性能缺乏会增加交通事故的发生率,滑动阻力和纹理形态特征之间......
介绍低噪声轮胎与低噪声路面研究现状、轮胎噪声产生机理以及轮胎噪声研究中有待解决的问题。根据不同研究机构得出的相异结论,提出......
基于图像的车辆周边场景分析是近来车辆主动安全的热门研究方向,但对于复杂路况的道路识别目前依然是一个难题。该文提出一种适用于......