随着我国隧道交通事业的飞速发展,大量特长公路隧道不断涌现。特长公路隧道作为典型管状构造受限空间,有着空间狭窄、封闭性强、能见度通常较低、纵深长、出口少的特点使得火灾一旦发生就极易导致财产损失和人员伤亡。而烟气是火灾时造成人员伤亡的主要原因之一,我国特长公路隧道防排烟手段目前主要采用隧道竖井送排式纵向通风,因此研究特长公路隧道纵向通风方式下火灾烟气蔓延规律对隧道火灾防治有着重要意义。其研究结果可为特长公路隧道火灾烟气控制方案制定提供理论技术参考。本文在前人研究的基础上,归纳总结隧道火灾发生的原因、特点及危害,介绍了公路隧道火灾烟气的国内外研究现状;分析了隧道火灾发展的基本过程,总结隧道纵向通风对隧道火灾烟气蔓延的影响,对比特长公路隧道不同通风形式特点,介绍公路隧道火灾烟气数值模拟的理论基础;以四川某单洞双向特长公路运营隧道为研究对象,通过实地调研、理论分析和数值模拟相结合的研究方法,首先,选取500m长度隧道模拟段,对纵向通风时不同火源功率隧道火灾的临界风速大小进行模拟研究,得出其烟气运动规律;再选取2500m长度隧道进行火灾烟气数值模拟分析,对不同通风速度情况下隧道火灾烟气蔓延情况及隧道内温度场、能见度场、氧气含量变化影响进行了分析研究。通过分析模拟结果,得出不同火源功率情况下特长公路隧道火灾通风临界风速大小,及不同火源功率火灾情况下不同纵向通风大小对公路隧道火灾烟气蔓延控制效果,其研究结果可为该类型特长公路隧道火灾烟气控制及其救援方案制定提供理论参考依据。