本文基于铁路沿线土地开发现状,将铁路沿线士地作为研究对象,结合铁路企业发展现状,对铁路沿线土地综合开发的方式进行阐述,并在此基础上研究不同方式下的土地综合开发融资模式的选择及开发收益的分配问题。文章通过借鉴国内外相关经验,结合铁路现状对我国铁路沿线土地开发方式进行研究,总结出了独自开发及引入社会资本共同开发两大方式,通过对这两类方式的具体比较,提出铁路企业宜采用引入社会资本方式参与铁路沿线的土地开发。在此基础上,本文又分别对不同开发方式下的融资模式进行比较研究,提出了适用于铁路企业的土地综合开发融资模式——股权融资模式。最后文章建立了基于股权分配的投融资收益分配模型,通过将参与方的投入水平作为影响因素,对铁路沿线土地综合开发项目的收益分配问题进行研究。经过分析研究,本文主要得出了以下结论：(1)进行沿线土地综合开发是铁路企业解决投融资难题,推动我国铁路基础设施持续健康发展的有效途径；(2)铁路沿线土地开发宜采用引入社会资本共同开发的方式,一方面能获得充足的开发资金及管理经验等以提高开发效率,另一方面也能保持铁路企业对开发项目的控制权,获取开发收益；(3)对于股权融资模式下的开发收益,在资金、技术、人力等方面投入较高的参与方能获得更多的收益份额,铁路企业在自身资金不足的情况下若想获得更多的开发收益,需在技术、人力等其他影响投入水平的因素上增加投入。