基于Internet的机械方案优化与评价决策方法研究及系统开发

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本文的研究工作是国家自然科学基金重点资助项目(50465001)“面向设计与制造过程集成的公差设计模型和方法”的一部分,是山东省科技厅重大基金资助项目(2004GG1104017)“胶东半岛制造业基地信息技术服务平台”的重要组成部分。旨在总结国内外理论成果的基础上,对机械优化设计中的组合优化、基于Vague集及灰色理论的机械方案评价决策方法等方面进行研究,并开发出基于Internet的机械设计方案优化与评价决策系统。组合优化问题一直是机械优化设计中的难点,而蚁群系统是近年来发展起来
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经过五次大提速后,目前我国铁路干线旅客列车运营最高速度已达160km/h,今年还即将开行200km/h高速动车组。为保障行车安全,必须对关系到客车与发电车安全运行的关键要素--轴温和
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几乎所有的工程控制系统中,干扰和模型不确定性都不可避免。干扰是影响交流速度伺服系统性能的主要因素。本文的目标是:在通常的硬件抗干扰措施、系统控制设计优化等基础上,
温室内部流场情况极为复杂,受到众多环境因素的影响,传统的工程实验方法很难全面准确地把握温室内的环境因子。得益于计算机硬件技术日新月异的发展,计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)的仿真计算速率和计算量得到了大幅度的提高,这也使得利用CFD技术求解如温室等复杂空间的流体特性成为可能。近年来,对于温室的CFD研究日趋成熟,已经延伸到温室领域的各个角落。本文以
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磁悬浮轴承是一种新颖的支承部件,它是由转子、轴承及位置控制器构成的机电一体化系统。它以无机械接触、无磨损和无需润滑等传统轴承所无法比拟的优点而倍受瞩目。磁悬浮轴承必须在控制系统的协助下才能正常工作,且控制器性能的好坏直接影响到磁悬浮轴承的动态性能和转子的控制精度。本文在分析单自由度磁悬浮轴承的基础上,建立了磁悬浮轴承的简化数学模型,导出了控制系统模型。在分析PID控制器参数对控制系统性能影响的基础
随着经济的发展和技术的进步,具有高科技化、结构复杂化和自动化等特点的机械逐渐取代了传统的单一操作方式的设施设备,随之而来的是大量的设备成本投入和维护管理资金投入,
封闭母线作为连接各种电机和电器并传输电流和功率的载体,在发电厂和变电所中被广泛使用。本文首先针对强迫风冷封闭母线的散热特点确定了风冷封闭母线的温度控制系统,然后根
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