水泥混凝土路面快速薄层修补方法是近年新出现的水泥混凝土路面修补方法。这种修补方法能充分利用老混凝土路面的剩余强度和模量，提高路面结构承载能力，恢复路表使用性能。该修补方法具有修补费用低，施工速度块等优点，能满足高等级水泥混凝土路面快速修补的要求，引起工程技术人员的广泛重视。本文阐述了水泥混凝土路面快速薄层修补的方法，研究了修补中两个重要设计参数：新老混凝土界面抗剪粘结强度和新老混凝土粘结面剪应力，并进行了新老混凝土界面抗剪粘结强度试验和混凝土收缩试验。试验结果表明：老混凝土粘结面的粗糙度和界面粘结剂类型对新老混凝土界面粘结强度影响很大；新铺混凝土材料和混凝土路面板形状尺寸是影响新老混凝土粘结面收缩剪应力的主要因素。最后，给出提高新老混凝土界面粘结强度和降低粘结面剪应力的方法。