Superpave沥青混合料是随着高速公路的高温车辙、低温开裂和水损害等日益严重的病害应运而生的一种新型混合料，但是在施工过程中较难压实，且易出现离析，影响了路面的质量和使用性能。目前我国尚未对Superpave这种特殊的混合料在施工质量控制方面进行系统的研究。因此，本文深入开展Superpave沥青混合料标准化施工工艺与质量控制研究，对于推广Superpave沥青混合料的广泛应用具有重要的现实意义。在调查我国34条SMA和Superpave沥青路面面层材料类型，以及内蒙古地区沥青路面结构的基础上，分析了沥青路面常见病害特点，进而分析了沥青路面的车辙、裂缝、水损坏的影响因素，指出离析是导致沥青路面早期病害的主要影响因素之一。因此，为了保证Superpave沥青路面的施工质量，必须严格控制离析对沥青路面使用性能的影响。在分析集料离析、温度离析和碾压离析产生机理的基础上，系统分析三种离析对空隙率的影响，进而分析空隙率对Superpave沥青混合料渗水系数、车辙、强度和水稳定性等使用性能的影响，指出可通过控制空隙率来减少Superpave沥青混合料在施工过程中的离析程度。深入分析了Superpave沥青混合料的沥青、集料、矿粉等原材料的性能技术指标要求，并从目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段进行Superpave沥青混合料的配合比设计，最后从Superpave沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压与成型以及施工质量检测等方面进行分析，提出标准化施工工艺流程。结合依托工程，主要从配合比设计、拌和、运输、摊铺、碾压等方面来研究Superpave沥青路面施工工艺，提出了集料离析、温度离析和碾压离析的预防和控制措施，从而保证Superpave沥青混合料的施工质量。