随着交通事业的不断发展，薄壁高墩连续刚构桥在国内得到了越来越多的采用，连续刚构桥的跨度和墩高也在不断的增加，因此，结构的整体刚度下降，柔度增加使得这种桥梁结构在悬臂施工阶段受风荷载的影响程度越来越大，产生风致振动，严重的甚至有可能在施工过程中出现发散的颤振失稳，本文研究主要集中于悬臂施工阶段薄壁高墩的三维风效应研究。　　本文从自然风的特性、风致振动及桥梁抖振分析等方面阐述了桥梁结构风效应理论。依托红岭高架桥施工控制项目，本文对红岭高架桥3号墩进行了风效应现场动力试验，内容包括：风速风向和墩身动态响应数据采集；提出考虑了三维风荷载效应的风荷载模型并阐述了随机风荷载及其响应的理论方法；利用有限元法获得结构内力的影响函数，为计算荷载响应提供了基础；最后，以红岭高架桥工程为算例，分析了该桥在三维风荷载作用下左墩墩底内力的荷载响应。计算结果显示，充分考虑风荷载的三维效应是非常有必要的，忽略其中任何一个分量的影响都会使结果偏于保守。