双曲拱是二十世纪六十年代中期诞生于我国江苏无锡的一种新桥型,因其施工简便,钢材用量少,对吊装设备要求不高,上世纪六十至八十年代得到迅速推广,在公路桥中得到广泛应用。但随着我国经济的高速发展,交通事业迅猛发展,尤其是公路交通量激增,重载车辆也随之剧增。现役大部分双曲拱桥已不能满足运营要求,出现了各式各样的病害,承载力下降显著,对道路畅通造成了很严重的安全隐患。亟需对这部分双曲拱桥进行承载力评估,从而为其养护修缮和加固改造提供指导意见。本文的主要研究工作有:l、以湖南邵阳某既有双曲拱桥为研究对象,采用大型有限元软件Midas/Civil,应用空间梁格法进行有限元建模。结合实测拱轴线,以实现既尽可能体现该桥型受力特性又能尽最大努力使模型简单的目的,经由与试验得到的结构固有频率比较,这样模拟的效果良好;2、引进基于频率变化的结构损伤识别理论,从而达到修正有限元模型的目的,以此对试验桥梁进行模拟分析,并结合外观检查对试验桥梁的承载能力作出评定。事实表明修正后的理论周期更逼近结构的实测周期。3、分析对比了试验荷载所得出的结果与理论分析所得结果的挠度以及应变等方面。从分析结果可知,理论值和实测值有着相同的定性,仅有少数差异的数据。故本文所述的方法及所得的试验桥梁结果能够用于评定其承载能力。