【摘 要】
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SPCE级铝镇静钢相当于03A1钢,具有优良的深冲性能及较高的性价比,广泛用于汽车内板。本文针对唐山钢铁股份公司1700常规热轧线及冷轧薄板厂对SPCE级冷轧深冲板的生产实际,研究了
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SPCE级铝镇静钢相当于03A1钢,具有优良的深冲性能及较高的性价比,广泛用于汽车内板。本文针对唐山钢铁股份公司1700常规热轧线及冷轧薄板厂对SPCE级冷轧深冲板的生产实际,研究了微碳深冲钢在热轧期间的奥氏体组织演变规律,并对其生产工艺进行了优化研究,包括热轧终轧温度、卷取温度、层冷方式及罩式退火工艺;最后定性与定量相结合评价了该SPCE级深冲钢的成形性能。主要研究内容及结论如下:
(1)研究了热轧微碳钢奥氏体变形期间的动态再结晶行为,分析了变形温度、应变速率对动态再结晶的影响,建立了相应的动态再结晶模型,并对现场粗轧5道次的奥氏体动态再结晶情况进行了分析和验证;
(2)对热轧微碳钢进行了静/动态连续冷却转变模拟实验,观察了不同冷速下的组织,分析了轧后冷却速度对组织的影响规律。随着动态连续冷却速度从1℃·s-1升高到40℃·s-1,相变温度Ar3从890℃降低到866℃;
(3)比较分析了不同热轧温度、卷取温度、层冷方式下的组织特点及性能差别,确定热轧工艺需采用“三高一低”,使终轧温度达到890℃以上,卷取温度在560~590℃,轧后宜采用后段连续冷却方式。测定含碳量0.01%(wt%)的微碳钢再结晶温度约550℃。经一系列的实验室模拟退火及EBSD分析,确定最优退火工艺为:保温温度720℃,保温时间6h;
(4)分析了微碳铝镇静钢1/4厚度层上热轧及退火织构的类型及相互联系。热轧织构已呈现γ纤维织构的雏形,但α织构强度也较高。在退火过程中,具有较高变形能的{100}变形织构向稳态的{111}和{112}织构转变;
(5)单向拉伸实验证明该深冲板具有优良的综合性能:屈强比在0.6以下,n值0.24,r值1.9;成形极限测试表明其在平面变形时的极限应变约45%。
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