本课题属《六盘山地区公路修筑技术》子项目，是在西部大开发的大背景下立项的西部交通建设科技项目。六盘山区多数路段属高山阴湿气候，阴雨多雾，气温偏低，本文在分析六盘山地区的气象资料的基础上，根据六盘山地区的气候特点，当地筑路材料的特性，先解决路面修筑的主要矛盾——沥青混合料的水稳定性问题。同时为了在评价沥青性质时能反应沥青的路用性能，以便更合理的选择沥青种类和标号，本文在国内外研究基础上，参照美国的SHRP研究成果，以及我国的“八五”区划，对六盘山地区沥青的气候适用性进行了研究，对六盘山地区进行以沥青路面温度为控制指标的公路沥青气候分区。 高速公路沥青路面的水损害问题是一个相当普遍的现象。水损害产生的诱因很多，因此防治的措施是综合的、系统的。本文以国内外现有的改善沥青混合料的水稳定性的具体实施方法为基础，从最基本的集料与沥青粘附性理论入手，考查六盘山地区不同种集料与沥青的粘附性，并采取改善措施进行试验研究。接着从现代胶浆理论出发，从胶浆的角度分析采取改善措施(主要是外掺剂措施)后对沥青胶浆高低温性能的影响，从胶浆的角度比较出各种措施的优劣。再进一步引伸，进入对整个沥青混合料的路用性能的影响。从沥青与集料粘附性、外掺剂对胶浆高低温性能的影响、混合料的高低温性能研究三方面进行系统论述。从而选择并推荐出效果好、经济、适用的改善水稳定性的措施以期能指导实际工程的应用。