水泥混凝土路面发生板底脱空,将会引起路面的早期断板、错台、板边裂缝、板角破碎和沉陷等病害,但其成因复杂,检测手段和评价方法难以尽善尽美,养护治理又较为困难,使脱空成为长期以来困扰公路管养部门的一大难题。本文以清远—连州一级公路升级改造(高速)工程和吉林外环高速改造:试验路检测为依托,尝试由板底脱空成因及预防措施入手,对板底脱空常用检测检测方法和脱空处治措施一体进行系统的分析研究。首先,在广泛调研国内外脱空研究状况的基础上,详细的总结板底脱空发生的原因、脱空力学模型并进行了脱空损害力学分析,从而总结出一套基于设计、施工、养护三方面的预防措施;其次,目前国内外应用最广且最为有效的脱空检测手段主要是弯沉检测脱空和探地雷达检测脱空,本文就基于BB检测的三种脱空判据和基于FWD检测的四种判据以及评定步骤加以分析和改进;同时对道路探地雷达检测脱空的原理及参数进行系统研究。再次,依托工程中采用FWD、GPR对板底脱空状况进行检测,并选定不同的脱空判据对比评定脱空状况,通过钻芯验证评定效果。最后,对目前脱空处治效果最好、且经济易行的板底脱空处治手段压浆处治进行研究;并按浆体材料的不同分别对水泥类压浆和有机类压浆的材料、配合比以及施工控制关键技术进行研究,提出材料配合比范围及施工控制要点。