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随着材料设计与制造工艺水平的提高,复合材料由于其密度小、高比刚度和高阻尼特性,逐步在军用船舶领域得到应用。复合材料轴、复合材料基座和复合材料螺旋桨在国外相继投入应用,获得了良好的减振降噪效果。我国也开始了这方面的探索,逐步开发出若干产品,但总体上讲,在金属/非金属(复合材料)组合结构动力学设计理论和计算预报方法研究上,还很滞后。金属与非金属组合结构振动抑制方法的研究具有重要应用价值。本论文首先应用VA One软件,研究了舰艇基座全频域声振动力学一体化分析的FE-SEA混和模型方法。在同一计算