随着经济社会的发展和城市化进程的加速,超高层建筑越来越多,从而势必会对垂直运输工具—电梯的需求增多,与之相应的电梯功能性测试构筑物也越来越多。电梯试验塔一般为高耸结构,具有长细比较大、结构轻柔等特点,该类结构对风荷载的作用较为敏感在结构设计中通常起控制作用,因此风荷载作用下结构的安全性和舒适度成为结构设计的关键问题之一;同时通过主动激振结构以测试电梯运行安全性也成为此类结构的主要研究课题。本文主要以一栋大高宽比超高层电梯试验塔为研究背景,以风洞试验为主结合规范和理论分析方法对结构的风效应和激振试验进行详细研究,主要内容为以下三个方面:(1)首先,对比分析高钢规、荷载规范、上海高钢规和日本荷载规范中横风向加速度计算的异同,探讨规范方法在高耸结构中的适用性;通过算例比较分析规范计算和风洞试验结果,从而选取适合高耸结构加速度计算的规范方法和相应的舒适度评价标准。(2)其次,基于电梯试验塔的同步动态测压风洞试验,对结构的气动荷载特性和风振响应进行详细分析研究;结果表明立面阶梯缩进的局部气动措施改变了结构横风向的旋涡脱落形式,并显著减小结构的横风效应。同时对于该高耸结构仅考虑基阶模态影响仍可得到相对准确的结构位移和加速度响应结果。(3)最后,研究利用主动控制装置AMD激振建筑物至目标位移的试验设计,通过相关参数分析得到激振装置的基本参数;同时通过结构位移、楼层力和构件内力的分析比较,得出激振试验工况不是结构设计的控制性工况,但需对主要构件进行设计验算。