大型客机C919噪声合格审定是型号适航取证过程中的重要工作,使用等效程序是降低飞机噪声适航审定成本和缩短审定周期的重要措施。通过对喷气式飞机噪声适航审定的基本理论进行研究,以国际民航组织颁布的民用飞机噪声适航规章附件16第一卷为标准,详细分析了符合性等效程序的原理和特点,建立适用于喷气式飞机噪声适航审定的符合性等效程序的理论框架;对等效飞行试验程序和等效分析程序的原理和方法进行研究,初步建立适用于C919飞机噪声适航审定的符合性等效程序的技术体系。基于某型号飞机噪声适航审定的数据,详细阐明切入飞行试验等效程序的使用方法,并结合相关型号飞机在飞行试验中得到的噪声数据,表明切入飞行试验等效程序适用于C919飞机噪声适航审定,确定有效的切入飞行剖面是使用切入飞行试验等效程序的关键;同时,以ANP数据库中相关型号飞机的NPD数据为基础,研究了使用最小二乘法拟合飞机噪声NPD曲线的方法,表明使用最小二乘法可以得到有效的飞机噪声NPD曲线;最后,以计算某一给定机型各个质量变量的噪声审定级的等效程序为例,使用C919飞机的相似机型A320和B737飞机的噪声数据,研究了相关等效程序在噪声适航审定中的适用性,研究表明该等效程序适用于A320和B737飞机噪声适航审定,可为C919飞机噪声合格审定工作提供参考。