现代城市在享受机动化带来的速度与效率时，却忽视了因为私人汽车的普及而导致的环境质量恶化、交通安全隐患、交往空间沦丧等诸多问题，而中心区作为城市社会经济发展水平与历史风貌形态特征的集中体现，这些问题显得尤为突出。自上世纪50年代开始，世界发达国家纷纷探索通过改善步行环境从而复兴内城的可行性，均取得了不同程度上的成功，事实证明，完善的步行交通系统有助于改善中心区交通状况、提升自然人文环境品质、增强社会空间活力、保障经济健康持续发展。　　本文从城市设计角度出发，结合交通地理、社会行为等相关学科，针对现代城市中心区步行交通系统有机整体，探讨如何合理有效地对其进行规划完善，并总结相关空间模式以指导各类规划实践。首先，通过对国内外研究进行梳理，针对现实状况界定城市中心区、步行交通系统、步行交通空间的概念内涵及外延，并在探讨中心区步行交通系统发展演变的基础上，总结分析我国现状中存在的问题；其次，明确现代城市中心区步行交通系统特点与定位、组成要素及相关性影响要素，在确定步行交通系统规划思路的基础上，针对中心区步行交通系统的各要素提出合理可行的调研方法，并依据步行交通系统规划原则建立分层次评价体系；再次，运用案例研究法与类型学方法将中心区步行交通空间划分为宏观、中观、微观三个层面，结合案例分别总结其模式特征与适用度，以应对调研评价结果；最后，以城市中心区总体设计为大背景，提出保证步行交通空间顺利营造实施的设计策略。