公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给国家和人民造成经济财产损失,甚至威胁道路使用者的生命安全。传统的路面维修养护是在路表损坏严重、甚至路面结构也发生破坏之后进行。预养护技术通过定期检测路面状况,在路面发生严重病害前及时发现路面存在的前期微小病害,并采取适当措施对其进行处置,从而维持良好的路用性能和道路服务水平。与传统养护技术相比,预养护从公路养护维修的被动状态变为主动状态,经济效益和社会效益都有着显著优势。对S203线沥青路面进行病害调查分析和道路状况技术评定,通过对不同预防性养护技术的研究,应用灌封、微表处等预养护技术措施于S203线养护工程中,以期达到预期的养护效果。工程应用表明,预养护有效的抑制了路面病害的发展,起到了及时保护路面结构的作用,并且在提高路用性能的同时,也降低路面全寿命周期费用,产生了显著的经济效益和社会效益。该项目的验收完工,进一步验证了预防性养护这一技术在公路管养阶段的可行性、先进性、重要性。