随着工业化进程的不断加快,机械加工也在快速的发展,尤其在一些航空类领域,液压元件类领域,对多内孔零件的加工制造要求也在逐渐提高。通过不同加工方式得到的多内孔零件,产生的毛刺的机理也各不相同,在一些精密设备中,毛刺对设备的影响危害较大,关于如何去除多内孔零件的毛刺也越来越得到人们的重视,同时也是制造领域长期探讨的课题。本文针对多内孔零件进行内表面毛刺处理,在固液两相流的基础上增加气相对零件内孔表面进行处理,通过研究分析总结归纳,得到三相流技术的基本工作原理,并着重研究“气液固三相流”理论对内孔毛刺的处理效果。首先针对特定的多内孔零件,首先采用Proe三维建模软件建立特定的多内孔零件的流体三维模型,根据对气液固三相流技术的研究分析和采用Ansys流体仿真软件,选取标准k-?流体模型,在流体仿真软件中设置参数、求解方式、进出口,最后通过后处理器观察在内孔中流体的速度、压强、湍流强度及磨粒的体积分数,得到合理的零件内孔毛刺处理的供气压力参数,水速参数以及磨料浓度参数。其次根据仿真分析得到的参数,设计并制作零件内孔毛刺处理系统,零件内孔毛刺处理系统主要包括机械装置部分:如搅拌系统、输送系统、动力系统等,针对零件内孔毛刺处理系统的控制器硬件部分,主要包括电路的设计、电路的集成化制作,控制器外壳的结构设计和制作。针对零件毛刺处理系统的控制器软件部分,采用单片机最小系统和触摸屏进行通信,采用压力传感器和单片机最小系统进行压力数据的采集。最后,对零件内孔毛刺处理系统的机械部分和控制器部分进行实际操作,对特定多内孔零件毛刺进行实验。经验证,通过利用气液固三相流技术可以达到对零件内孔毛刺去除的效果。通过本课题的研究,探究了三相流技术的工作原理,利用Ansys选择了合理零件内孔去毛刺参数,揭示影响该技术处理内孔表面毛刺的三大因素即水速、供气压力和磨粒浓度,在其他条件不变的情况下,通入零件内孔的供气压力越大,对于零件内孔毛刺的处理效果越好,而在供气压力及其他条件不变的情况下,水速越大,对零件内孔毛刺的处理效果也越好,磨粒浓度主要影响在内孔各部分的体积分数和湍流强度。随着各个参数的不断变化,零件内孔毛刺的处理效果也不同,同时验证气液固三相流技术对零件内孔毛刺去除的可行性。